一、资源信息
资源名称： ### 综合物流询价采购（####年##月##日）
资源编号：##WLA######
需方单位名称： ###
交易方式：综合物流询价采购
交易时间：####年##月##日 ##:##:##至####年##月##日 ##:##:##
交货日期：####年##月##日 ##:##:##至####年##月##日 ##:##:##
交易保证金：无保证金
交易保证金支付截止时间：
二、产品信息
运输方式：汽运
物资品种：煤炭
运输总量：######.#吨
承运货量：######.#- ######.#吨
运输路线： ###
运距/公里：##.#
是否二次谈判：否
三、考核条款
路损为#.#%。如遇特殊情况， ### 。在上述路损范围内，按甲方指定收货单位检斤数量结算运费； ### 分，损耗量按结算当期内累计差值核算，从乙方运输费结算款中扣除，扣除费用=超出的损耗量*煤炭价格。具体条款，详见合同。如该条款与后期合同有差异，则以最终合同为准。实际交货日期以合同约定为准。运输方式：六轴自卸。报价须知及价格调整（※郑重提示投标人需仔细祥读、充分了解以下内容及第十四条“承运商退出原则”※）（一）投标人要充分研判以下因素（包含但不限于），合理慎重报价：#.税率变化、当地政府政策变化、油（气）价格变化、交通管制、超限治理、公共卫生事件管控、法定节假日；收货地车辆管理、限行要求。#.季节及天气变化、 ### 车辆保有量、道路状况。#.收货单位收货时间、数量要求；收货时间、详细地点、数量、收货人、联系人变更；产品保护条件、运输车辆要求（包括但不限于新能源车辆占比、车载视频监控设备具体要求、电动篷布等）。#.发货单位及关联单位安全管理制度、培训管理制度、考核制度等相关制度要求、管理方式（模式）等。#.发货单位及关联单位产量限制，装、卸车时间限制、煤炭资源、水分过大、收发货单位磅差等原因造成的路损超过合理损耗值、计划运量的临时调整等影响因素。#.承运商必须按照自身实际运力， ### 投标，必须达到按照计划量配备充足的运输车辆要求，特别是在装卸两端条件受限时，应以“单日单车单趟”的原则调集运输车辆。#.运输车辆须符合国家公路道路运输要求，严格按照标准载重吨位（以下简称“标吨”）进行运输。 ### 。运输过程中的一切风险损失由承运商承担。#.用户及发标方合作的第三方车辆在途管理平台的管理制度、定位、监控、安全管理等硬件设施及软件系统、考核制度、管理方式等。#.运输车辆需安装定位监控硬件和软件系统，可视化监控实现全覆盖，信号取自原车北斗系统。自行选择符合要求的道路运输监控运营服务商，并与用户及发标方沟通接入集中监控系统。##. ### ### 卸车必须是国六车，非国六车需缴纳##-##元/ ### 车辆需缴纳##元/车停车费； ### ### 无车型限制及收费项目。##. ### 进厂须缴纳##元/ ### 自行清扫。##.公路转铁路、运距、路损等。（二） ### ### 级标准、发标方及用户单位认可的定位、可视化监控、安全管理等硬件设施及软件系统，信号取自北斗系统，车辆在运输途中须确保北斗信号正常，轨迹及视频无中断。 ### 选择具备专业资质、 ### 络安全等级第三级认证、良好信誉及丰富经验的道路运输监控运营平台（服务商必须在宁夏回族 ### 会化服务商备案汇总名单之内），负责定位监控系统的日常运营、维护与数据管理。上述硬件和软件 ### 承担。如车辆在运输途中发生偏离预设线路、中途停留、 ### 驶情况，中标承运商须及时告知发标方。货物安全监管车辆可视化设备接入要求：#. ### 级标准协议， ### 数据推送；#.设备必须是单北斗双频定位；#.设备安装必须符合四路###P及以上高清可视化监控，摄像头安装位置为：驾驶人员位置一个、车头朝前一个、车顶观察车厢一个、车头侧面能看到车身后方的一个；#.以上三类标准达标可接入北斗货物运输安全监管平台，并确保视频数据不低于##天的存储条件。在接入过程中，中标承运商需配合发标方提供必要的技术支持与数据接口，按照发标方要求的时间节点和技术标准完成接入工作，若设备出现故障中标承运商必须在##小时内维修完毕；#.需无偿向甲方及用户单位提供相关账号信息， ### 全程的监督管理。（三） ### 投标，所有投标均以人民币报价，报价（元/吨﹒公里或元/吨）要求精确到小数点后二位，均为含税价。（四） ### 期内与油、气价联动，运价按以下方式调整： ### 期内与油、气价联动, ### 起始日价格相比变动幅度每超过±##%（含##%）且变动稳定维持在七日后， ### 调整，具体以发标方盖章确认的《调价确认函》为准。 ### （ ### ）中发布的##柴油价格为基准， ### 业信息发布的宁夏地区平均价为基准，运价按以下方式调整。具体计算方式为：每上浮##%时，运价=基础价×#.##；每下浮##%时，运价=基础价×#.##。（基础价： ### 起始日油、气价格，后续基础价为前一次运价调整当日油、气价格。）（五）工业用户合同期内运价除与柴油、天然气价格联动之外， ### 运价发生较大波动， ### 价格偏高，用户无法接受，双方协商一致， ### 调整， ### 变化调整后运输价无法保障运力时，恢复原合同价。当双方协商不一致，双方无责解除相应线路， ### 。保证金要求：一、中标代理服务费收取服务费收取。 ### 电 ### 运输量乘以#.##元/吨收取，服务费由中标承运方承担。二、履约保证金（一）履约保证金：通过准入的承运商在参加具体竞标项目前应已按要求缴纳投标保证金，承运商中标后其投标保证金直接转为履约保证金，每中标一条线路均须补缴履约保证金，补交标准如下：#.当线路暂估金额在#万元及以内的，该条线路不需增加保证金。#.每条线路暂估金额在###万元及以内的，每增加一条线路，增加保证金##万元。#.每条线路暂估金额在###万元-####万元及以内的，每增加一条线路，增加保证金##万元。#.每条线路暂估金额在####万元-####万元及以内的，每增加一条线路，增加保证金##万元。#.每条线路暂估金额在####万元以上的，每增加一条线路，增加保证金##万元。履约保证金须在线路中标日（线路询价截止日）起#日内缴纳，否则按“承运商退出原则” ### 理。（二） ### 保函业务。如有中标项目， ### 将按照发标方向其出具的履约保证金应交金额汇总表及相关资料，将承运商投标保函转为履约保函， ### ### 补缴。（三）承运商也可通过向发标方指定账户汇入指定金额， ### 汇款回执单，账户信息如下：名称： ### 纳税识别号：# ########### ####X单位地址： ### ： ### ### 账号：###############（四）承运商在履约周期内，如发生因违约等原因，导致履约保证金不足时， ### 补充，确保其履约保证金账户中金额不少于应缴纳履约保证金金额。履约保证金的退还， ### 。（五）发标方收取投标保证金、履约保证金等，主要是为了确保承运商在响应询价项目或后期履约时遵守相关规定，相关保证金的后期退还、扣除等管理原则， ### 财务付款相关流程及双方签订合同的相关条款办理，承运商在缴纳保证金前，应了解相关规定，凡按照要求缴纳相关保证金的承运商，则视同认可后期退还、扣除保证金相关规定。三、承运商退出原则（一）承运商在投标截止前提出退出或弃标的，不影响正常询价（竞价）工作的， ### 罚。（二）承运商在中标后，##小时内放弃中标的，按照中标线路约定金额扣除履约保证金（不包含投标保证金转履约保证金的金额）。扣款金额以该承运商保证金账户中金额为上限。（三）如承运商中标承运线路自合同签订后超过##日用户未启用此线路运输的，双方均有权提出无责解除该条线路（合同），并在未启用的第##日起#日内办理无责解除该条线路（合同），承运商不承担相关违约责任。（四）如承运商因承运能力不足导致违约， ### 线路运输的，发标方有权终止该条线路的运输任务且双方签订相关补充合同（该合同有多条线路的）或解约合同（该合同仅此一条线路的），并扣除该线路履约保证金（ ### 分），扣款总金额以缴纳的履约保证金和应收运费总额为上限。 ### ， ### 业务。（五）如承运商在合同签订后， ### 为、偷盗掺假等煤炭质量问题、安全事故等造成违约的， ### 有线路的运输任务，且双方签订解约合同，除扣除该承运商违约线路履约保证金（ ### 分）外，还将按合同约定扣除该承运商相关违约金，并承担给发标方、被服务单位（收货方） ### 有损失。 ### ， ### 业务，责任车辆及人员不得参与任何运输及相关业务。（五）因中标承运商原因终止履约，在发标方新承运单位未确定前，中标承运商须继续按照合同条款履约，直至新承运单位交接完成。
联系人：杨艳联系电话： ###########
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