// ### ### 拟对########################进行的公示发布时间：####-##-## 文章来源： ### 根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，拟对######################## ### 。现将拟的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为。
听证权利告知：依据《 ### 政许可法》，在公示期内申请人、利害关系人可书面提出听证申请。
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通讯地址：海南省三 ### 综合窗口（无具体窗口号区分）
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项目名称:########################建设单位: ### "建设地点: ########### 环评单位: ### 建设内容及规模: ### 市次干路，包括地面道路和地下道路。地面道路北起#号路C段，南至风塘路，长约#.##km，道路红线为##m，双向四车道，三块板布置，设计速度为##km/h。地下道路北起J#匝道，南至J#匝道，长约#.##km，设计速度为##km/h。 ### ，标准段地下二车道，车行道净宽为#.##m；沿线地块车库出入口及匝道进出路段，为避免频繁渠化展宽，地下设置单向三车道（#车道+#集散车道），车行道净宽为##.##m。椰风路二期匝道（接地面道路）：沿线设置#进#出；#个进口匝道分别在石姆龙路、风塘路；#个出口匝道分别在石姆龙路、风塘路，匝道长约#.###km，匝道设计速度为##km/h。结合接地匝道建设改造或新建道路长度：石姆龙路改造长度为###.##m；风塘路长度为###.##m，总计#.###km。主要环境影响结论:本项目的建设符合国家产业政策，项目产生的污染源在采取各项治理措施后，产生的各项污染物能够实现达标排放，对环境的影响较小，不会造成区域环境功能的改变，因此从环境保护的角度来讲，本评价认为本项目在坚持“三同时”原则并采取环保措施后， ### 的。环境保护法律法规和产业政策符合性:本项目属于《产业结构调整指导目录（####年本）》，属于鼓励类中第二十二“城镇基础设施”中的第一条“城市道路及智能交通体系建设”和第二条“市政基础设施”，不属于《海南省产业准入禁止限制目录（####年版）》中禁止类和限制类项目，符合国家和海南省相关政策。选址合理性:根据《 ### 关于########################用地规划意见的函》（三服园管函[####]##）可知：椰风路二期项目用地面积#####.##平方米（约###亩）， ### 镇道路用地和公园绿地。同时根据“三区三线”叠图， ### 镇集中建设区，项目选址不涉及生态保护红线以及永久基本农田，因此，本项目的选址选线合理。清洁生产水平: ### 性#: ### 市基础设施建设项目。项目运营期废气不涉及大气污染物二氧化硫、氮氧化物排放总量。故本项目不设置总量控制标准。 ### 性:#、生态影响：采取加强施工期环境管理，控制施工作业范围，减少临时占地和植被破坏，分层开挖、分层堆放、分层回填，在工程结束后恢复绿化等措施后，总体上对区域植被类型、生物量、生物多样性和生态系统服务功能的影响程度不大，对生态造成的影响可接受。 #、声环境：施工期使用符合国家有关标准的施工机械和运输车辆，尽量选用低噪声的施工机械和工艺，同时应加强各类施工设备的维护和保养，保持其良好的运转；合理规划施工过程和安排施工时间。运营期沿线设置绿化林带，对噪声影响较大的敏感点则采取隔声屏障、隔声窗等措施。 #、地表水： ### 理回用，不可直接外排。运营期路面和路基设置完善的排水沟等，在桥梁和临近河流水体的路段，设置雨水径流收集系统、沉淀池，避免直排进入周边地表水系。 #、环境空气：施工材料运输采取密封或加盖蓬布措施，对施工工地洒水抑尘；车辆废气采用低速、环保车辆等减轻对大气环境的污染。营运期对道路汽车尾气采取加强道路两侧绿化，加强车辆管理；提倡使用高清洁度燃油， 抑制汽车尾气污染。 #、固体废物： ### ， ### 门统一收集调配。运营期安排专人分路段负责工程沿线的垃圾清扫工作， ### ### 理。环境质量与环境功能区:#、环境空气： ### 在区域环境中SO#、NO#、PM##、PM#.#、O#和CO六项污染物均达到《环境空气质量标准》（GB####-####）及修改单中的二级标准， ### 在区域属于环境空气质量达标区，环境空气质量现状良好。#、地表水：龙江河现状水质满足《地表水环境质量标准》（GB####-####）中IV类标准。#、声环境： ### 在区域周边声环境质量现状昼夜间噪声均满足《声环境质量标准》（GB####-####）中的#类标准；番园村居民监测楼层昼间、夜间垂向噪声均能达到《声环境质量标准》（GB ####-####）中的#类标准；衰减断面昼夜间噪声均能达到《声环境质量标准》（GB ####-####）中的#类标准。#、地下水：新坡村地下水监测因子均满足《地下水质量标准》(GB/T#####-####)的Ⅲ类水质标准限值要求，水质状况良好。环境风险控制:项目运营期间不涉及有毒有害和易燃易爆物质的生产、使用、贮运等风险，因此，该项目的运营不存在较大的风险源。其风险主要表现在因交通事故和违反危险品运输的有关规定，使被运送的危险品在运输途中突发性发生遗漏、爆炸、燃烧等。通过采取相应的措施后，可将本项目环境风险影响降至最低。公众参与意见:无$(document).ready(function(){var fbsj = "####-##-## ##:##:##.#";var gsjzsj = "########";var hpwjlb = "环境影响报告表";//环评文件类别var xzqcode = "######"//行政区代码var hpgsq = "#";//环评公示期var hpgsAddress = "海南省三 ### 综合窗口（无具体窗口号区分）"; //环保机构地址var cjsj=new Date("####-##-## ##:##:##.#".replace(/-/g,"/"));var fbsj#=new Date("####-##-## ##:##:##.#".replace(/-/g,"/"));var pdsj=new Date("####/##/## ##:##:##");if(fbsj#>=pdsj||cjsj>=pdsj){$("#spc#").html("审批");$("#spc#").html("审批");$("#spc#").html("审批");}else{$("#spc#").html("审查");$("#spc#").html("审查");$("#spc#").html("审查");}if(xzqcode=="######"){$("#hpcw").text("我厅");}else{$("#hpcw").text("我局");}if(hpgsAddress==null || hpgsAddress==""){$("#hpdwxx#").hide();$("#hpdwxx#").show();}else{$("#hpdwxx#").show();$("#hpdwxx#").hide();}var gsq = myformatDate(fbsj)+"-"+myformatDate(gsjzsj);if(hpgsq!=null //$("#sjd").text(hpgsq+"个工作日");}else{if(hpwjlb.indexOf("报告表")!=-# || hpwjlb=="WJLB####"){gsq +="（#个工作日）";//$("#sjd").text("三个工作日");}else{gsq +="（#个工作日）";//$("#sjd").text("五个工作日");}}$("#gsq").text(gsq);});
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