交通运输####-##-## （公示时间：自公示时间起十个工作日）#.建设项目情况简述#.#项目背景及由来三阳路过江通道计划于####年底建成通车， ### 城区及长江桥隧交通压力，需畅通三阳路过江道的地面疏解。 ### 建计划的要求， ### 启动“澳门路（解放大道——建设大道 ）道路排水工程的建设”。#.#拟建项目情况简述规划澳门路南起解放大道，北至建设大道，全长#.##公里 ，红线宽## -##.#米，规划布置机动车双向#车道、 ### 。沿线与解放大道、阳景园路、苗栗湖路、湖边坊路、光华路、开明路、球场街、惠济路以及建设大道等道路相交。工程主要包括道路工程、交通工程、排水工程、绿化照明工程等。#环境影响概述#.#施工期环境影响分析#.#.#废水项目施工期水污染因素主要包括施工生活污水和施工生产废水。施工期租用当地民房， ### 理系统， ### 理后排放，对周边水体环境的影响较小。项目施工废水主要为机械和车辆清洗及维修的废水、道路养护废水、 ### 地冲洗排水。机械和车辆清洗废水主要污染因子为SS和石油类， ### 理后回用。#.#. ### 需的重要施工材料—砼为外购商品料， ### 。施工期空气污染源包括挖方填方沙石灰料装卸及运输过程中产生扬尘；以燃油为动力的施工机械、运输车辆排放的废气。 ### 适时洒水， ### 地的湿润度， ### 扬尘的产生，从而可以有效地减轻对周边环境的影响。外购原辅材料、 ### 驶、保持路面清洁、 ### 驶扬尘的有效手段。施工单位应加强对施工机械设备的养护管理，施工机械、车辆排放的废气对周围环境产生污染影响较小，且仅限于施工期。#.#.#噪声施工机械噪声将在夜间对临道路较近敏感点声环境产生较大影响， ### 距敏感点约###m范围。 ### 调查情况来看， ### ### 地较近， ### 界噪声难以满足GB#####-####《 ### 界环境噪声排放标准》标准要求。因此项目应避免夜间施工，以保证不干扰项目敏感点居民正常生活。#.#.#固体废物施工期间固体废物主要来源于施工过程产生的建筑垃圾、 ### 地的平整和道路基础开挖中的土石方以及施工人员产生的生活垃圾等。建筑垃圾、弃方等应首先考虑就地利用回填，不能利用的交予武汉市渣土办统一调配，不会对周边环境产生明显影响。 ### 置，不会对周边环境产生明显影响。#.#. ### 、 ### 等对土地的占用。 ### 占用的土地将使道路周边的土地资源遭受一定损失，植被被破坏而改变了土地原有的生态功能，使原有的自然生态环境改变为以道路运输为主的人工生态环境。本项目对水土流失的影响主要发生在工程施工期。在施工期由于土石方开挖，破坏了原有地面土层结构以及植被，建设前，主要为住宅用地及现有绿化带，进行路面工程后，原有地面结构破坏，土质翻动后表层疏松，田地占用后，破坏了原有水土保持工程，在降雨、风等外力作用下易发生侵蚀。#.#运营期环境影响分析#.#. ### 后，由于车辆通过时，路面存留废油、尘土等污染物，会在雨水冲刷后， ### 最后排入受纳水体。降雨期间， ### 挟带的污染物成分主要为悬浮物及少量石油类，其浓度在一次降雨初期最高，随着降雨的继续其浓度迅速降低，不会对受纳水体的水质产生明显的不利影响。#.#. ### 驶产生的扬尘污染和机动车尾气污染（主要污染物CO、NOX）。 ### 预测。预测结果显示，预测年份内工程营运期该地区的CO、NOx年均值、日均值和小时值与背景值叠加后，仍然能够满足相关标准要求，对沿线大气环境质量影响较小。#.#. ### 驶的机动车产生的噪声，主要包括发动机噪声、排气噪声、车体振动噪声、传动机械噪声、制动噪声、车轮与路面摩擦噪声组成，其中发动机噪声是主要的噪声源。经预测，营运期预测噪声与现状监测噪声相差不大，可通过工程降噪、控制沿线的规划要求、添加隔声窗等措施来降低交通噪声对周边居民的影响。#.#. ### 门统计，武汉市境内##年尚无重大环境危险事故发生。根据《环境风险评价》 ### 类比分析，危险品运输事故发生概率很低，危险品运输的环境风险值的可接受程度为##-#/a。本项目周边居民点较多， ### 门应制定应急预案并建立应急预案体系，在化学危险品的运输车辆发生事故时，根据车辆风险危害程度， ### 救援和应急疏散。#主要环境保护措施#.#施工期#.#.#废水含有泥沙（浆）、水泥等物质的施工废水， ### 理达标后，方可排放； ### 理直接排放， ### 的情况下，可在施工营地设置强化型化粪池或旱厕， ### 理后作农肥； ### 检查，防止油料泄漏；防止油料、化学物品等被雨水冲刷进入水体。#.#. ### 要设置高度不低于#.#m的全封闭硬质围挡， ### 地清洁； ### 应设专人负责保洁工作，及时洒水清扫，减少扬尘；开挖干燥土面时，应适当喷水；渣土要及时清运，不能及时清运需要临时集中堆放的要采取覆盖或固化措施； ### 砂石等物料分类集中堆放，其周围设置封闭的围档， ### 覆盖； ### 地， ### 、 ### 设置在敏感点一侧， ### 调整，禁止穿越居民区。#.#.#噪声尽量采用低噪声机械， ### ，公布夜间施工噪声扰民投诉电话；做好施工车辆的组织工作， ### 地应安排在远离现有敏感点一侧，运输车辆在途经这些敏感点时， ### 、禁止鸣笛； ### 地，须采取临时围墙或吸声屏障。#.#.#固体废物实施全封闭型施工， ### 地范围内，尽量减少对周围环境的影响。施工产生的建筑垃圾和基础开挖中的土石方首先考虑就地利用回填，不能利用的应当及时清运。对有扬尘的废物， ### 置。 ### 内必须坚持日做日清， ### 清，严禁乱堆乱放建筑垃圾。#.#.#生态环境施工过程应注意保护相邻地带的树木绿地等植被； ### ，堆土、堆料不要侵占附近的区域；对于拆迁等形成的建筑垃圾堆积，应有次序的分片动工，还可设围挡，拆迁的同时也要同时清运弃渣，避免沿线景观凌乱；做好挖填土方的合理调配工作，避免在降雨期间挖填土方，以防雨水冲刷造成水土流失、污染水体、堵塞排水管道。#.#.#社会环境施工前应充分做好各种准备工作，确保施工时切断各种管线和管道不至于影响或者破坏区域水、电、气、通信等各项设施。 ### 统一分流规划， ### 统一安排，颁布有关限制规定， ### ，并应提前利用广播、电视、报刊出安民告示。#.#营运期#.#. ### ；加强机动车的检测与维修；保持路面清洁，及时洒水，降低路面尘粒；利用植被净化空气；加大环境管理力度， ### 门设环境管理机构， ### ### 环境空气监测。#.#. ### 的管理，并结合区域特点制定相应的交通噪声管理规定，如调整交通信号， ### 维护等； ### 绿化；对敏感点安装通风隔声窗；项目沿线开发建设应充分考虑道路的噪声防护距离， ### 、医院和居住区的敏感点时，应通过优化设计、调整土地及土地使用功能减少交通噪声对环境敏感点的影响。#.#.#废水本项目道路本身无废水产生，其废水主要为承接的雨水，其中初期雨水中污染物含量较高。 ### 中输送时，水中的悬浮物、泥沙等经过稀释、沉降或降解，水中污染物浓度将大大降低。因此，基本不会对雨水的相关受纳水体造成不利影响。#.#.#风险对策和 ### 置， ### ### #， ### 门，获得地方消防、 ### 门的支持， ### 理好事故。 ### 检查、严格监控，防止事故发生。#.结论#. ### 性分析本项目采用高架桥的快速化改造方案， ### ，促进区域内外交通联系，项目建设符合《 ### 市总体规划（####——####年）》要求。#.#环评总结论评价认可工程设计方案，并建议下阶段考虑报告书中的环境保护要求，制定环境工程设计方案和环境保护对策，使项目建设对环境的不利影响得到最大程度的控制。 ### 确定的各项环保措施， ### “三同时”制度的前提下， ### 的。#.公众意见征集#.#公众调查内容根据项目特点和周围环境特征，调查内容主要包括：被调查者的基本情况、被调查者对目前居住环境的态度、 ### 持态度、有何意见和建议、对项目建设产生的环境影响，如噪声、大气、生态等的态度和意见、公众认为的项目建成后的作用。#.# 公众参与联系方式建设项目单位及联系方式#）建设单位： ### #）项目联系人：吕先生#）联系方式：###-########承担项目环评机构名称及联系方式#）承担项目环评机构名称： ### #）通讯地址： ### 大厦A###室#）联 系 人：谭先生#）联系方式：###-########转#####.#众意见反馈方式、时限在公告发布之日起十个工作日内，通过信函、或者电话、传真、电子邮件等方式将意见或建议反馈给建设单位或环评单位。
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