根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我厅拟对六盘水###千伏六 ### 审查。为保证审查工作的严肃性和公正性，现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为####年#月##日－####年#月##日（#个工作日）。
听证权利告知：依据《 ### 政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可提出听证申请。
联系电话：####-########（ ### B#区生态环境厅窗口）
传????真：####-########
通讯地址：贵阳 ###
贵阳市南 ### B#区生态环境厅
邮????编：######
序号
建设项目名称
建设地点
建设单位
环境影响评价文件编制单位名称
建设项目概况
主要环境影响和环境保护对策与措施
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六盘水###千伏六枝变第三台主变扩建工程
贵州省六盘水市六枝特区
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（#）###kV紫云变扩建# ###
（#）新建#回###kV线路， ### 采用单回路架空线路向北出线，接入###kV紫云变，线路总长约##.#km。
#生态影响分析
施工期的生态影响主要表现在输电线路开挖和施工临时占地对土地的扰动、野生动物影响、植被破坏的影响。 ### 扩建工程位于人口密集区，人为活动密集，对生态环境影响较小。
（#）土地占用
施工期的生态影响主要表现在输电线路开挖和施工临时占地对土地的扰动、野生动物影响、植被的破坏的影响。
本工程新建线路总占地面积约#####m#，其中新建线路塔基永久占地约####m#，线路施工临时占地约#####m#。其中架空线路施工临时占地#####m#，电缆线路施工临时占地###m#。
本工程建设永久占地面积相较工程总占地与评价区域相对较小，工程永久占地造成的植被生物损失量在工程评价区域内的生物量占比较小，工程施工临时占地造成的损失量是暂时的，在工程施工结束后，可通过绿化措施得到恢复。
（#）植被破坏
本工程施工期对植被会造成破坏，待施工结束后， ### 进行植被恢复及绿化，对植被影响较小。
（#）对野生动物的影响
本工程施工期对野生动物的影响主要为架空线路施工造成的影响。
本工程对评价区内的#生动物影响主要表现在两个方面：一方面，线路工程塔基占地、开挖和施工人员活动增加等干扰因素将缩小了野生动物的栖息空间， ### 分#生动物的活动区域、迁移途径、栖息区域、觅食范围等；另一方面表现在施工人员及施工机械的噪声，引起动物的迁移，使得工程范围内动物种类、数量减少，动物分布发生变化。
本工程架空线路塔基占地为空间线性方式，###m左右设置一基杆塔。施工通道则尽量利用天然的小路， ### 部工作量较小。且施 ### ，如村庄、集镇。因此，本工程施工对野生动物的影响为间断性、暂时性的。本工程施工不会对野生动物的栖息地造成彻底破坏，施工完成后，部分野生动物仍可以到原栖息地附近区域栖息。因此，工程施工对当地的动物不会产生明显影响。
工程建设对两栖类动物的影响主要为施工噪声的影响，由于这些动物活动空间大，工程影响区内相似的生境条件较多，因此，工程建设对两栖动物的影响较小，同时要求工程施工期间应对这些动物的保护，增强施工人员对野生动物的保护意识， ### 为。
本工程不在鸟类迁徙通道上，且距离较远，具有足够的安全距离，不会对鸟类迁徙产生影响。对于鸟类，工程施工噪声污染以及工程建设对植被的破坏，使部分其的栖息环境随之受到破坏。但鸟类的主动趋利避害较强，除了在施工期会短暂驱使鸟类远离原栖息地外，不会对鸟类产生直接伤害，且施工结束后，又能返回原生境。
### 在区域不涉及鱼类重要洄游通道，且工程建设不涉水，因此，也不会对水生生物重要生境产生影响。
### 不会对物种交流产生阻隔，不会对生物产生屏障隔离，不会对野生动物的种类造成影响，不会破坏野生动物的生境。
#施工噪声影响分析
（#）间隔扩建工程
间隔扩建工程施工期在挖填方、基础施工、设备安装等阶段中，可能产生施工噪声对环境的影响。噪声源主要来源于各类施工机械的运转噪声，主要为挖掘机、推土机、重型运输车辆等。
（#）输电线路工程
本工程架空输电线路主要施工活动包括材料运输、铁塔基础施工、铁塔组立、导线的架设工作等几个方面，主要噪声源有电锯、汽车、小型挖掘机、吊车等。
塔基挖土填方、基础施工、铁塔组立、导线及相关金具的切割吊运等施工阶段施工设备、 ### 时会产生较高的噪声，这些设备主要布设在沿线塔基位置。另外，在架线施工过程中， ### 内的牵张机、绞磨机等设备也产生一定的机械噪声，各施工点施工量小，施工时间短，单塔累计施工时间短，施工噪声影响随着施工活动结束而消失。
#施工扬尘影响分析
### 主变扩建工程空气污染源主要是施工扬尘，施工扬尘主要来自主变基础、扩建事故油池土建施工时土石方开挖过程产生；拆除事故油池时产生；设备安装时施工机械产生、设备材料的运输装卸、 ### ### 驶时道路扬尘等。由于扬尘源多且分散，源高一般在#.#m以下，属无组织排放。受施工方式、设备、气候等因素制约，产生的随机性和波动性较大。施工阶段的扬尘污染主要集中在施工初期， ### 的土石方开挖都会产生扬尘污染，特别是若遇久旱无雨的大风天气，扬尘污染更为突出。施工开挖、 ### 部区域内空气中的总悬浮颗粒物（TSP）明显增加。在采取环境保护措施后，对附近区域环境空气质量不会造成长期影响。
### 间隔扩建工程在建设期间，设备及其他材料的运输， ### 经道路产生扬尘问题，但该扬尘问题只是暂时的和流动的，当建设期结束，此问题亦会消失。在采取环境保护措施后，对附近区域环境空气质量不会造成长期影响。
输电线路施工扬尘主要是在汽车运输材料以及基础开挖过程中产生。施工中的物料运输采用带篷布的汽车运输，可以减少运输途中产生的二次扬尘；架空线路塔基施工点的施工量小、分散、间距大，使得施工扬尘呈现时间短、扬尘量少及扬尘范围小的特点，只要在施工过程中贯彻文明施工的原则，可将施工扬尘对周围环境的影响降到最小。
#施工废污水影响分析
施工过程产生少量生产废水及施工人员生活污水。本工程施工定员约为##人，用水量按每人每天##L计算，产污系数按#.#计算，则生活用水量为#.#m#/d，污水产生量为#.#m#/d。
### ### 地，施工机械和进出车辆的冲洗水。线路施工的过程中生产废污水主要为混凝土养护保湿水，采取少量多次施水，水量极少，不会外排。线路采取一档跨越的方式跨越水体，不在河道中立塔，施工过程中控制施工废水的排放后，不会对地表水体产生影响。
#固体废物影响分析
### 维修养护， ### 地，不存在含油废弃物。因此施工期无废油产生。
### 扩建工程施工期固体废物主要为施工过程中产生的建筑垃圾，施工人员的生活垃圾。
线路施工产生的固体废物主要为塔基施工开挖产生的废弃土方及施工人员产生的生活垃圾。 ### 施工人员废盒饭、剩饭菜等，约为#kg/d。施工期间产 ### ### 置后，不会对环境造成不利影响。
#对生态保护红线的影响分析
本工程新建线路采用跨越的方式穿越生态保护红线，不在生态保护红线范围内立塔，不占用生态保护红线的范围，施工期落实各项环保措施后，工程不会对生态保护红线造成影响。
#对基本农田的影响分析
本工程新建线路采用跨越的方式穿越基本农田，不在基本农田范围内立塔，不占用基本农田的范围，施工期落实各项环保措施后，工程不会对基本农田造成影响。
#对紫云格凸河穿洞国家级风景名胜区的影响分析
本工程新建线路不涉及风景名胜区的范围，不会进入风景名胜区范围内施工，不在风景名胜区范围内设置永久占地与临时占地，不会对风景名胜区造成影响。
环境影响报告书（表）---报批稿（公示版）
公示版-六盘水###千伏六枝变第三台主变扩建工程.pdf
公众反馈意见联系方式
贵州省生态环境厅窗口####-########
（反馈时间：自本公示生成后#个工作日内）
注：根据《建设项目环境影响评价政府信息公开指南（试行）》的有关规定，上述环境影响报告书、表不含涉及国家秘密、商业秘密、个人隐私以及涉及国家安全、公共安全、 ### 会稳定的内容。
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